Zytronic上海钛众信息技术有限公司

投影电容式技术（PCT）触摸屏的设计和制造厂商Zytronic公司宣布，通过与上海钛众中国独家代理公司建立合作伙伴关系，标志Zytronic已经战略性地进驻中国大陆。与Zytronic合作的公司是上海钛众信息技术有限公司（AnyTouch Technologies Co. Ltd）。这家享有盛誉的公司在技术和销售方面都具有丰富的经验，并且在中国大陆各地设有办事处。

　　　　已经同Zytronic签订代理销售协议的上海钛众信息技术有限公司是触摸屏产品和解决方案的专业供应商，提供触摸屏系统、硬件和软件。该公司将为Zytronic的超级耐用PCT触摸屏开拓市场，将其广泛应用到游戏、金融、通信、电力、交通、医院、房地产、旅游和政府等行业。该公司具有广阔的销售渠道，并且向其合作伙伴和客户提供综合的技术和设计支持服务。

　　　　上海钛众信息技术有限公司的销售经理Jeff Cheng说，“在中国，对高性能、互动式的显示解决方案的需求正在快速增长。与市场上其它的触摸屏技术不同，PCT不产生漂移，即使戴手套触摸也正常工作，不需要边框或保护框架。” 他接着说，“PCT完全适应客户的各种定制要求，尺寸比例不受限制，最大可达82英寸，而且杜绝了外部损害的影响，因此达到了最高的设计灵活性和耐用性。这些正是我们的客户希望得到的。我们拥有通畅的销售渠道和完善的售后服务，并且提供专业技术支持，因此能够最大限度地为质量上乘、用途广泛的PCT触摸解决方案开拓市场。”

　　　　Zytronic提供的PCT触摸屏是由镶嵌于保护玻璃层后面的细微电容矩阵组成的，每一个电容的直径只有10micro;m。与“前表面感应” 的触摸屏技术不同，PCT触摸屏的传感元素受到前面玻璃层的完好保护，因而不会受到灰尘、油腻、潮湿和划擦造成的损害。这一特点使得触摸功能不会受到外界条件的影响，所以触摸屏可以被用于室外和其它恶劣的环境中，例如使用频繁的工业设备和系统。这种触摸屏还可以被设计成叠层结构或者强化处理，能够承受人为的袭击或破坏、以及意外损伤。

　　　　“中国是先进的、高质量的触摸屏产品的重要战略市场。我们很高兴同两个经验丰富的专业机构合作，在这里发展我们的业务，共同为客户服务。” Zytronic的销售和市场总监伊恩克罗斯比说。“我们新建立的合作伙伴关系必将为我们的产品在上海、北京和深圳等地的生产和设计厂商中带来大量的销售机会，对此我充满信心。”

一、[心情游记]北京众信国旅欧洲五国游意大利甩团事件真相

详情参见北京青年报5月9日新闻

　　众信国旅欧洲五国游意大利甩团事件真相

　　暨公开信

　　一． 导火索

　　 游客签订的合同中明确约定：游客应于5月3日搭乘法国TGV高速列车由巴黎前往意大利米兰。但旅行社及导游不声明，不解释，即改为最低档的普通慢车，行程12小时左右。种种迹象表明北京出团全陪导游在事前完全知晓这一情况，不是简单的临时变更，而是涉嫌欺诈！导游吴迪在此之前三天曾多次在旅行大巴上要求游客在火车上注意安全，渲染火车上的杂乱氛围，要求男游客夜里在火车上分工值班守夜，甚至要求游客将六人一间的火车包厢门用铁丝栓上。但是善良的游客们仍抱着在行前说明会上以及行程中，所提及的TGV高速火车高速舒适的美好介绍，并未在意……当抵达火车站看见锈迹斑斑的老式列车时，游客当即与导游发生争执，不愿上车，最后不得以勉强上车后，发现车内人员混杂，深夜又遭遇两次被警方盘查证件，搜查行李。多名游客彻夜未眠……

　　 游客下车后，直接被导游安排乘坐大巴，又行程数小时前往威尼斯游览，一路上游客就在议论赔偿问题，当时全车游客举手表决，仅有五人表示可以有精力继续游玩，大部分游客希望先回到宾馆稍事休息后再继续行程。导游说不行，因为按照行程，住宿的旅店将在威尼斯之后的下一站波罗尼亚，直接去酒店就等于游客自动放弃游览威尼斯。游客面临两难！游客认为这种困境完全是由旅行社TGV高速列车违约在前，导致的进一步的后果，这不是在玩，简直就是拉练！大家怨气更重了，强烈要求赔偿，给个说法！车上一片混乱，有的游客要休息；有的游客要玩；更多的游客要调整行程，就近在威尼斯找酒店休息，晚上去夜游威尼斯……车行至威尼斯郊外一停车场，导游劝说游客们继续玩，不玩可能就玩不成威尼斯了，约半数游客最后只好去了，这时大约是下午一点多钟；剩下休息的游客希望就近找家旅店，晚上还有夜游威尼斯的机会。导游表示难度很大，游客希望找找试试。要求赔偿的问题，变更行程的问题，就近找店休息的问题混杂在一起……没去的游客一边等候，一边与导游理论索赔的事，找店的事。就这样游客被分成了两部分！剩下的游客就在停车场临时休息，等着旅行社的说法。旅行社的意见反馈回来，表示只能赔一张火车票70欧元，折合人民币700元，游客听后十分气愤，和导游吴迪一起推算违约双倍赔偿，应考虑车票，以及一晚住宿费用和耽误的一天行程，算后起码有五千人民币。游客们在烈日下继续等待导游与旅行社沟通后的结果，一直等到另一批去玩的游客傍晚回来。此时旅行社将没有去玩的游客事实上置于了一种非常尴尬的境地，跟车回酒店，游威尼斯算自动放弃了，而赔偿的事也没什么说法，游客不愿离去，晚饭气得也不想吃了！旅游大巴就载着玩回来的人要先去吃饭，然后准备回酒店了。这时，没玩成威尼斯的游客还在等就近找店的消息，等着说法，抱着一丝期望就把行李先卸下了车，并等着旅行社的回复电话。在等候的过程中，旅行社表示不承认换乘火车慢车会影响行程，希望游客回来再谈索赔的事。连这样一个起码的基本事实都不承认，也太不讲理了吧？游客怎会相信旅行社赔偿的诚意？游客来自四面八方，素不相识，大多数游客也没有精力回去索赔打官司得到一个合理的赔偿，一些旅行社往往会利用这种现实情况一拖了之。游客们希望远在北京的旅行社领导给个合情合理的说法！由于通讯问题，时差问题，官僚作风，工作效率等等原因，游客就这样一直等在了停车场，天已开始黑了．．．．．

　　二． 恶化

　　当地时间晚上十点左右，导游吴迪传达众信国旅明确答复：坚持最多赔偿一张火车票+1000元，1700元！个别游客情绪激动，表示不玩了，要护照立即回国，但多数比较理智的游客表示无可奈何，也只好和导游先回酒店，全团的游客商议一下调整行程，索赔的事回国再说，愿意放弃的就放弃，该投诉的投诉，该打官司就打官司，现场议论纷纷，情绪激动，僵持在那里……此时导游吴迪把护照主动发给所有人，表示他“管不了了，你们要去哪儿就去哪儿吧，你们这就算脱团了。”游客十分气愤，质问他怎么可以胡说？！天已黑了，荒郊野外，游客们能到哪儿去？导游不能走！游客们聚在一起商议该怎么办，导游在远处晃悠，过了一会大家发现导游竟不辞而别，偷偷溜走了！此后，游客打电话给导游，导游电话已关机！联系旅行社，说会有当地饭馆的一个姓金的老板会过来，这之后金老板的太太来找过金老板，打金老板的电话也是关机！四下除了我们已空无一人。我们一直等到深夜12点左右，无人理睬，19名游客被甩团在了威尼斯郊外的一个停车场！

　　 荒郊野外，孤立无援，忍饥挨饿，语言不通，游客之间也互不相识，2名小女孩已趴在行李箱上睡着了！听说当地治安不好，大家气愤！惊吓！无奈！有游客打大使馆电话也无人接听。游客最后找到停车场边上当地一个摆摊的华人夫妇，请求他们帮助，在这对好心人的帮助下，坐船坐车，找到威尼斯火车站对面的一家旅店住下，整整一夜，导游和旅行社都没有和我们联系过。没有人关心过我们的安危！而他们完全知道我们所处的困境和危险，正是这一点，使矛盾激化，全体游客义愤填膺。19名游客此时只有一个愿望，寻求中国驻意大利使馆的帮助，停止一切游览，立即回国，诉诸法律，诉诸媒体，讨回公道！

　　三． 事件进行时

　　 1、行程：

　　第二天（5月5日）一早，19名游客买票登上威尼斯开往罗马的火车，下火车后，19名游客直接前往中国大使馆求助、申诉。

　　5月6日，我们使用原行程机票搭乘罗马飞往维也纳的航班，准备经由维也纳回国。

　　 5月7日，我们由维也纳飞往祖国的首都北京。

　　2、基本情况

　　 遭遇甩团事件的游客，分属十个互不相识的家庭，两个三口之家（各有一名九岁的小女孩），五对夫妇，三个单人游客（其中一人有亲属在另一团，被拆散）。甩团事件发生后，大家素昧平生，互不相识，共同的不平遭遇将大家团结在一起。全部的精力都用在了紧急联系大使馆、北京旅游局假日办、各游客报名相关旅行社（多家旅行社散拼团汇集到众信国旅，多数人通过北京FM１０３．９俱乐部报名参团，但相互之间也互不相识。）；自助紧急联络为保障基本生存、安全所必须的住宿、交通；回应来自各方面的声音……为保证这样一个松散的人群不走散，不过激，理性、自尊，民主的协调商议处理意见，有许多工作要做。但由于事发紧急，正常的饮食起居完全打乱，三天来多名游客仍然是没有正常睡觉，吃饭。小孩子也跟着受了很多罪。根本不可能再进行游览观光。众信国旅一些人员在此期间所说的我们同意合团，观光的说法，完全是粉饰太平的无稽之谈！大家团结互助，勇于承担，涌现了许多可歌可泣的患难情谊和高效率的应急反应能力．．．．．．相信会有媒体对此表现极大兴趣。

　　甩团事件发生后，索赔已经是第二位的了。我们更看重的是：人的尊严，道义、良知，对人的安危的关注，事情的是非真相！众信国旅不对甩团认错，我们即使经历再大的困难，也不会接受他的服务。这是事件发生后的一个重要特点，是我们自尊、人格的证明。在事发第二天就已向众信国旅明确表示，扣除个人应得的成本，索赔罚金将捐助希望工程，消费者权益保障基金。

　　我们相信：这一事件后续的合理解决程度，将极大的促进众信国旅加强管理，强化应急机制，促进旅游业服务质量的提高，减少旅行社组团旅游中屡见不鲜的违约、宰客、巧立名目、推诿扯皮，减少客观上存在的许多游客利益受损后不了了之的现象，更好的保护作为弱势群体的消费者，客观上将坏事变为好事！

　　　甩团事件发生后，我们的行程路线图是这样的：

　　威尼斯郊外停车场（午夜）——坐船及２路公共汽车——

　　夜宿威尼斯火车站对面的TRIESTE旅店――乘坐威尼斯开往罗马的火车——下车后傍晚时分不吃不喝不休息直奔罗马中国大使馆——宿罗马IBIS酒店——直接由酒店前往机场——搭承罗马飞往维也纳的航班——宿维也纳机场酒店NH-VIENNA，（步行到酒店，未离开酒店半步，步行到机场回京）——搭乘维也纳飞往北京的航班——下飞机后全体人员直奔北京市旅游局暨假日办投诉——下一步将视投诉处理情况适时启动法律诉讼程序。呼吁媒体关注与法律支援。

　　　　在此行程过程中，在众信国旅不真诚道歉的情况下，我们没有接受他们的任何协助、帮助，也没有继续旅游观光，以最短的直线距离回到北京；除获得大使馆道义上的支持和同情外，在行程上也没有麻烦他们。完全自助，紧急求助亲友，安排了住宿、交通，自助出关进关手续。表面上是同机而回了，但决不是众信国旅在媒体上所说的观光后合团而回！请众信国旅不应再粉饰太平，掩盖矛盾，拿出足够的诚意和效率来解决问题！

　　四． 被甩团游客在维也纳的几点声明：

　　1．在19名被甩团游客准备登上去罗马大使馆的火车时，众信派来一名导游，表示要提供帮助。此后北京方面旅行社电话不断，表示可以为游客继续游览提供服务。大家一致表示不需要这样不讲信义的旅行社的服务，虽然大家不得不承受艰辛的旅途磨难．．．．．除非众信对此事提出真诚道歉，承认客观上游客被甩团的事实，并对导游吴迪的恶劣行为给予处罚。

　　2．事件发生后，旅行社及吴迪为推卸责任，发表的一些声明和言论中，有许多歪曲事实真相的地方，将在适当场合给以澄清和驳诉，向假日办投诉，并保留追究其法律责任的权利。

　　3．事件发生后，被甩团游客的全部愿望就是停止一切游览！以最快的速度回国，讨回公道！

　　4．感谢中国使馆以及在艰辛旅途中帮助过我们的人们。

　　5．19名游客完全懂得在法制的轨道上维护权益，我们既重法，更重情！对于旅行社及导游做出这一丧失信义，完全不顾及游客安危的行为，要坚决地维护自己的尊严和正义。

　　遭遇甩团全体游客

　　 2006年5月7日于维也纳

　　（５．９补充内容于北京）

二、北京众信国际旅行社招聘同业销售

　　我是中华英才网的RPO部招聘顾问David Lin ，我公司受北京众信国际旅行社公司委托，负责该公司的招聘事宜 。

　　下面我将具体信息发给你：

　　公司 ：北京众信国际旅行社

　　（全国知名旅行社，即将上市，近几年营业收入排在全国第四， 现拥有十几家子公司，上海、哈尔滨、成都、沈阳都拥有分公司）

　　招聘岗位：美、非洲销售专员 主要做的是旅游的同业销售

　　工作地点：北京东城区东土城怡和阳光大厦

　　公司网址链接： /

　　岗位职责：

　　1. 调查研究客户的相关意向，为公司决策及相关部门工作提供可靠依据；

　　2. 陌生客户的拜访；

　　3. 负责现有客户的日常维护、挖潜工作，保持与客户的关系，建立客户档案；

　　4. 及时向部门经理汇报相关客户情况；

　　5. 协调与其他部门的合作；

　　6. 能够发现实际工作中的问题，并结合情况做出合理性的建议；

　　7. 完成临时交办的其他工作。

　　任职要求：

　　1. 旅游管理、销售等相关专业；专科及以上学历；

　　2. 有1年以上销售工作经验，形象气质好，个人素质高，具备团队合作精神。

　　3. 具有良好的沟通及销售技巧，善于销售与谈判，能根据客户需求撰写解决方案；

　　4. 身体健康状况良好，能够承受较强的工作压力；

　　5. 良好的语言沟通能力，普通话标准；

　　待遇及福利： 入职即提供五险一金，采用底薪 +绩效工资制度。

　　有什么问题， 可随时与我进行邮件或电话联系。

　　联系电话：01058289000转8614901

　　邮 箱：hryingcai@126.com

　　联 系 人：林先生

　　所属部门：中华英才网RPO部

　　祝生活愉快！

三、铁路高速公路——24万城口老区人民急切的期盼 （转自重庆市城口县人民政府公众信息网）

　　铁路高速公路——24万城口老区人民急切的期盼

　　重庆市城口县人民政府公众信息网　　　日

　　生命不息 呼吁不止

　　 7 月19 日0 点10 分，在这漆黑又风狂雨骤的夜晚，城口县庙坝镇突然发生山体崩塌，堵塞罗江河，迅即形成一座巨大的堰塞湖。上游庙坝场街和多个村庄沦为泽国，3000 多群众需要紧急转移，下游城口坪坝镇，万源大竹镇等多个乡镇8000 多群众生命受到严重威胁。

　　 “求援！”“求援！”“求援”城口县、乡、村一时均向上级发出强烈请求。然而，城口—开县、城口—宣汉、城口—万源、城口—岚皋、城口—巫溪五条仅有的出县通道，全因沿途多处塌方、滑坡、泥石流而损坏，无一能通，城口一时成了“孤岛” 。

　　 党中央国务院，重庆市委市政府得知城口灾情后高度重视，立即组成工作组指挥抢险救灾，但由于通往城口的道路全部不通，无奈之下，只好一方面采取视频指挥；一方面水利部副部长矫勇、副市长刘学普和武警水电总队官兵从重庆紧急赶往城口，直到20 日早晨8 点才到达灾区。

　　 在外援无法迅速到达的情况下，城口县委县政府立即启动一级应急防汛预案，组织一切力量全面投入抗灾自救，连夜转移安置受灾群众，保证了人民群众生命安全。

　　 这是一场惊心动魄的战斗，这是一次特殊的战役，城口县人民硬是依靠自身力量，顽强的战斗作风，打赢了这一仗。

　　 然而，痛定思痛，今日“孤岛”的城口难道还要继续成为明日的“孤岛”吗？

　　 交通“七无”，城口发展中最深的痛

　　 城口，我市唯一的交通“七无”县，到目前，全县境内无铁路、无国道、无高速公路、无一级公路、无二级公路、无航空、无水运、正是因为“七无”，使城口县在抗洪抢险中一时沦为“孤岛”；正是因为“七无”，城口才成为全市最穷的县；正是因为“七无”，城口人民焦急地期盼着能有条高速公路、能有条铁路。

　　 尽管，在市委市政府和全县人民三年的努力之下，一条连接达（州）万（源）高速公路的快速通道（二级公路）已于去年底开工，但这仍不能根本解决城口人民出行难，不能根本解决城口发展致富问题。

　　 如今国家进入建设全面小康时代，重庆也步入了高速发展期。走出城口革命老区，外面的世界十分精彩：高速公路四通八达，铁路星罗棋布，飞机在蓝天穿梭，江河百舸争流，一派生机盎然的繁荣景象。然而，在城口革命老区，道路却蜿蜒曲折，通往城口的宣汉，万源，岚皋三条县境外的三级公路均是坑坑洼洼，唯一一条到开县的柏油路还被19 日山体垮塌形成的堰塞湖淹没。两相对比，天壤之别！

　　 家住城口的市政协委员蔡春茂，一说起城口的交通，她就想哭。蔡春茂是一位自强不息的中年妇女，80 年代初便开始创业袁先是做服装生意，一次从武汉购进布匹，在万源下了火车，要乘公共汽车翻越海拔2600 米高的八台山才能到达城口，却在八台山顶遭遇暴雪，地面结冰厚达10余公分，车前不能行、后不能退，人也走不稳路，一困就是两天，忍饥挨饿受冻，差点没了命。这次之后，她决定转行做高山农产品加工，生产膨化食品，将城口的山核桃，野板栗，优质南瓜等进行深加工。当时她在重庆举办的糖酒会上租了个展位，由于准备不足，她只好将自己生产的高山野果产品摆成个“地摊”，没想到开展当天，山东、河南、福建、陕西等地客商对她的产品很感兴趣，当即就签订了几批合同，有的还付了定金。眼看着合同量已超出生产量，客商还源源不断地要求签约，第二天她不敢再去展位，只好欣然提前回家。回到城口，她一方面抓紧生产，一方面找到物流部门，没想到物流成本一吨要4 千多元，几批货发完，不见一分利润，以后就再也不敢外运了。客商要求她到郑州、西安、万源去建厂，被她委婉谢绝，她说：“我是城口人，喝着任河水长大，城口县党委政府对我十分支持，为了报恩，我要为城口百姓闯出一条致富路。”现在她又改行生产附加值更高的山核桃油了。

　　 “城口有丰富的矿藏和旅游资源，有取之不完，用之不尽的高山绿色食品，城口人民却‘住在金山上’、‘捧着金饭碗’，到处要饭吃。”蔡春茂委员疾呼：“为什么全市唯独城口不修高速公路？城口再不修铁路、高速公路，这是对老区人民的不公！这是对24 万城口百姓的遗忘！这是城口发展的严重障碍啊！”

　　 老区人民渴望生命线、致富路

　　 城口是我市唯一成建制建立过红色苏维埃政权的革命老区，当年红四方面军以城口、万源为主建立了川陕根据地，开展革命斗争，城口就有3000 多人参加红军和游击队，500 多人参加长征，400 多人献出了宝贵的生命。城口的先烈们用鲜血和生命为中国革命的胜利付出了巨大牺牲，为的是子孙后代过上幸福生活，为的是城口人民走上社会主义建设的康庄大道。

　　 葛城镇居民黎厚善，这位红军战士的后代，面对记者的采访，却不禁长叹：“建国60 年过去了，虽然城口有了明显的发展，但相比发达地区，我们不是富了，而是更穷了。我无颜告慰祖父的英灵啊！”他感慨道：“交通是城口人民的生命线，老区人民迫切盼望能修一条铁路，能建一条高速公路，没有铁路、高速公路，老区人民就比其他区县少了半条命啊！”

　　 河街社区居民罗贤福从事小商品经营，说起交通就有倒不完的苦水。他讲，从朝天门进货，路途花的时间是其他区县的好几倍，人还累得要死，运费成本也高得吓人。本想同货运老板砍砍价，人家一句话院城口恁个远，运你点东西还要倒亏钱，你愿干就干，不干拉倒！硬是气得他回不上半句话。罗贤福说：“只要能修铁路，修高速公路，我宁愿拿出积攒的一半家财，老区人出行再也不能‘走投无路’了啊！”

　　 “老区人出行再也不能‘走投无路’了啊！”这不仅仅是罗贤福发自肺腑的呼声，也是24 万城口老区人民共同发自肺腑的呼声。记者在城口的大街小巷，乡镇村社，一路采访，问及所有的人，无一不要求记者帮他们呼吁改善交通，他们把改变命运的希望向我这位普普通通的记者倾诉，使我倍感沉重的压力，也深感老区人民的巨大信任，为了老区人民的生命线，致富路，我愿意为之竭尽所能。

　　 生命不息 呼吁不止

　　 为了改变城口革命老区的交通状况，市级领导，全国人大代表，全国政协委员和城口县领导班子，以及交通战线的广大干部职工都为之付出过艰苦的努力，有着数不清的动人故事。

　　 时任重庆市市长的王鸿举，为了打通城口连接达州至万源高速公路的快速通道，曾三次致函四川省省长，又亲自登门四川省政府进行协调。

　　 全国政协委员、市政协 邢元敏，市政协副 吴家农率领经济科技顾问团，长途跋涉赴城口助推发展，除了献计献策，还带去资金和项目，邢元敏还以个人名义为城口快速通道建设致信市主要领导和四川省政协 。

　　 全国政协提案委副主任刘志忠，全国政协常委、市人大常委会副主任卢晓钟，全国人大代表、市政协副 孙甚林均以提案、建议的形式呼吁安（康）张（家界）铁路途经城口，并得到国家发改委的基本认同。

　　 市、县交通战线的领导和专家为了城（口）万（源）快速通道，他们多次前往万源市协调，专家们历经艰辛，跋山涉水，耗费数月，勘踏快速通道的每一寸土地。

　　 城口县领导班子，为了城口的交通变迁，可谓不遗余力。每年都要走访周边地区两三次，加强协调，争取他们的支持。县委书记裴智去年参加中央党校短训班时，了解到铁道部一位副局长也在中央党校学习，就通过同在中央党校学习的市人大副主任郑洪与之联系，将安张铁路走向经城口的意义向这位副局长作详细汇报，得到了这位副局长的认可。裴智说：“只要有利改变城口的交通，哪怕是求爹爹、告奶奶，哪怕花更多的代价，都要理直气壮地去争。修不通城万快速路我决不离开，打不通城口出县通道我枉为一任官员，对不起城口的父老乡亲！”

　　 “生命不息，呼吁不止。”这是市政协委员、城口县政协 张弟科的一句口头禅。他的这句豪言壮语，记者都记不清听过多少回了，已深深地印在记者心中。作为土生土长的城口人，对城口交通是爱有多深、怨有多深。自上任县政协 四年来，他就为城口的交通呐喊了四年，无论是在会议场所，还是撰写提案、反映社情民意，只要有机会，他每言必是城口的交通。他说：“为了城口的高速公路、铁路，只要我还有一口气，就要为之鼓与呼！”

　　 城口县副县长陈国军，在一次全市十二五规划交通基础设施讨论会上，当听到有位干部介绍十二五规划中，除渝中区、城口县外，都将通高速公路时，陈国军再也坐不住了，他起身拿起话筒，大声疾呼：“高速公路，再也不能把城口24 万老区人民排除在外了！”引起会场一片震动。最终，在会议结束时，领导讲话中去掉了“除城口外”这句话。

　　 打通城口交通“瓶颈”，将给千万人民带来福祉

　　 打通城口交通“瓶颈”，除了给24 万城口老区人民创造发展机遇，还将给渝川陕边区的千万人民带来福祉。

　　 城口被喻为渝北门户，市内与之紧邻的有万州、云阳、开县，三区县人口就达420 余万，他们与城口山水相连，是北上最快捷的通道。

　　 四川达州市和陕西安康市与城口也是一山之隔，这两个地区的人口达900 多万，他们向东向南走城口，都会大大缩短行程。特别是陕南，川东北丰富的原煤、天然气资源和稀有矿产资源，以及农副产品如果有调整通道通过城口、开县，直达万州港，运往东部发达地区，乃至出海，无疑将大大节省运输成本，同时也会极大地推动以万州为中心的渝东北地区快速发展。

　　 卢晓钟在给全国政协的提案中指出，安张铁路若选择经陕西岚皋、重庆城口、开县、转万州，就能有效承接来自西北地区的客货中转，发挥长江黄金水道的作用，为西部能源转移开辟一条安全便捷通道，这是其它线路无法比拟的。

　　 由此可见，修建连接陕西岚皋经城口至开县的高速公路和一条过城口的安张铁路，彻底打通城口交通“瓶颈”，即使投入多一点，也是物超所值。无论是对“西三角”战略，还是国家西部大开发战略，还是秦巴山区的老区人民脱贫致富发展战略，它都有着举足轻重的作用，应该成为迅速启动，尽快上马的利国利民工程。

　　 城口24 万老区人民，渝川陕三地边区千万人民，西部地区亿万人民都在翘首期待着。