2022年，中国航天圆满完成问天、梦天实验舱和神舟系列载人飞船、天舟系列货运飞船一系列发射任务，中国空间站即将全面建成。
随着国际空间站迎来退役，中国空间站“天宫”未来将成为全球唯一的在轨空间站，依托中国空间站的一系列国际合作项目引发关注，其中也包括来自美国的项目申请。然而，横亘在中美航天技术合作之间的“沃尔夫条款“仍然是一大阻碍。
中国空间站的全面建成有何世界影响？什么是“沃尔夫条款”？它给中美航天合作带来了哪些恶劣影响？若美国提出同中国开展太空合作的意向，我们应该允许吗？
中国现代国际关系研究院国际安全所所长刘冲在接受长安街知事（微信ID：Capitalnews）专访时表示，美国有一种疑邻盗斧的心理，“沃尔夫条款”的目的就是妄图通过禁止中国从美国学到先进技术的可能性，迟滞中国空间技术的发展，事实证明这根本是痴人说梦。
相当于拥有了“太空实验室”
知事：中国空间站即将全面建成，并将成为全球唯一在轨空间站，当前，有17国家已经加入了中国空间站项目，这代表着什么？未来将对世界航空航天研究领域产生何种影响？
刘冲：空间站对空间科学技术等方面的科研工作发挥着巨大作用，拥有一个空间站，意味着在外太空有了一个长期稳定的生活、工作和科研空间。虽然中国从神舟5号任务时就开启了载人航天飞行，但在轨时间都不长，而空间站建成后，每个乘组在轨驻留时间长达半年左右，还实现了在轨轮换，航天员就可以长期驻留太空进行重要实验，相当于拥有了一个“太空实验室”。
这些科研成果不仅能促进航天技术的进一步发展，比如长期在太空生活对人体的影响研究，载人火星探测的情况模拟，以及水稻种子的全生命周期培养实验，也能够带动相关领域技术进步，对机械加工与材料成型、液体动力学等技术领域多有助益。
从去年开始，中国在联大连年提交“在国际安全领域促进和平利用国际合作”决议，核心思想即不能因为技术有两用的安全风险，就影响广大国家，尤其是发展中国家获得使用、研发相关技术用于和平目的的活动。
中国空间站就提供了这样一个开放的平台，不仅能服务本国科研，也能够和有需求的国家共同合作，分享空间站的实验环境，提高全球空间站科研和生产活动的合作意愿，目的是让人类的科研水平变得更高、生活水平变得更好，朝着构建人类命运共同体方向不断迈进。
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神十五航天员顺利进驻空间站 两个乘组首次实现“太空会师”。图源：视觉中国
“见不得人好”的心态越发明显
知事：2011年美国会通过“沃尔夫条款”阻止中美合作，“沃尔夫条款”出台的背景和目的是什么？具体规定反映了美方怎样的心态？“沃尔夫条款”出台10年后，中国即拥有了自主空间站，这说明了什么？
刘冲：在美国国会批准通过的《2011财年拨款法案》中，当时众院的拨款委员会主席沃尔夫等人增添了一项“沃尔夫条款”。该条款具有很强的反华色彩，要求美国国家航空航天局（NASA）和白宫科技政策办公室，不得使用联邦资金用于与中国航天政府和科研部门交流，基本上中断了中美航天合作。
沃尔夫资料图。图源：维基百科
“沃尔夫条款”出台的背景是中国的航天技术快速发展。在中国公布了自己的太空站建设计划后，美国许多反华政客都非常担心，沃尔夫更是声称，这是一个令人震惊的步伐。
美国有一种疑邻盗斧的心理，那就是中国哪个领域发展的好，就怀疑是中国从美国偷技术，其实这不过是反华政客营造的宣传调门而已。沃尔夫的目的就是试图通过禁止中美科技交流，阻断中国从美国学到先进技术的可能性，从而迟滞中国空间技术的发展。事实证明这根本是痴人说梦。
从结果来看，“沃尔夫条款”出台十年后，中国如期拥有了自主的空间站，嫦娥五号探测器成功实现月球样品无人取样返回，用于载人登月的新一代载人火箭将于2030年前完成研制，中国的空间技术研发正在稳步推进，说明中国并未受该条款所限，中国的技术发展路线是完全自主和独立的。
神舟十五号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接。图源：视觉中国
竞争也要有边界、要公平
知事：如果有一天美国废除“沃尔夫条款”，想要加入中国空间站项目，我们应该允许吗？中国对国际合作的一贯态度是怎样的？
刘冲：中国空间站对于包括美国在内的所有国家的合作持一贯开放的态度。只要是为了全人类，中国都会支持。但值得指出的是，中美关系当前的氛围是非常不正常的。
美国现在简单地用竞争来定义中美关系，但即便是竞争也要有边界、有公平。美国的竞争核心并非是让自己变更好，而是要让中国不好，这是纯粹的恶性竞争。
美国现在对华搞“全政府的对华战略”，“沃尔夫条款”就是美国对华歧视性政策和不公平打压体系的一部分，“沃尔夫条款”解决了，中美就一定能在航天领域顺利展开合作吗？也不尽然。
王毅指出，在平等尊重前提下，中方愿同美方开展更多和更好的合作。既然是合作共赢，自然离不开必要的条件和氛围。美方不能一方面损害着中方核心利益，一方面又要求中方无条件合作。这一逻辑不能成立。
在美国对华为频下狠手、对中国采购芯片蛮横打压、禁运的恶劣氛围下，美国取消“沃尔夫条款” ，就可以顺利在空间站领域同中国合作？这显得非常不合时宜。我们当然可以在空间站问题上同美国合作，但合作能不能成行，能不能持续，更取决于中美关系是不是健康。
美国科技脱钩害人也害己
知事：美国动辄指责中国窃取技术，然而最近却被爆出NASA的月球车抄袭中国“祝融”号火星车的设计。排斥中国、“拒绝合作”的态度真的给美国带来好处了吗？真的可以实现打压遏制中国的目的吗？
刘冲：“祝融号”火星车的设计核心就在于强大的移动能力，美国的月球车也借鉴了“祝融号”的设计，我个人感觉是个好事，在科研探索方面，提升了各国的设备能力。而且这种技术没有敏感的军事色彩，包括中美在内的世界各国都应该加强合作。
美国在太空技术方面总体上比较先进，是全球太空态势感知能力的领先者，美国更应该主动地为国际社会提供一些公共产品，让大家共同受益，这才是对待太空技术，尤其是科研技术的正确、健康的态度。
“祝融号”火星车准备在火星越冬，累计行驶1921米。图源：视觉中国
而美国现在就是不想同中国搞科技合作，想搞技术脱钩。这种脱钩断链，虽然能够造成短期阵痛，但长远来看，为什么中国“两弹一星”搞得好，为什么太空技术搞得好，就是因为美国长期封锁，反正买不到，那就只能自力更生、艰苦奋斗。
在高新技术领域，美国越是封锁，国内就只能抛弃幻想，独立发展，最后反而还可能发展得更好了。因此，美国通过科技脱钩拒绝合作，实际上害人也害己，最后非但实现不了原来的战略目的，加强了中国科技战略自主，还损害了美国企业的切身利益。
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