iPhone 14立功了！卫星通信和车祸检测功能帮助两人获救

iPhone 14立功了！卫星通信和车祸检测功能帮助两人获救

这一次苹果iPhone14系列上的新功能“车祸检测”和“卫星通信”立了大功，两名男子因交通事故坠崖后被成功救出。

当地时间12月14日，美国加州蒙特罗斯搜救队在社交媒体上发文称，在加州安吉利斯国家森林高速公路上，一辆车坠入约300英尺（约91.50米）的偏谷。车上的iPhone14型号检测到了车祸，由于没有手机信号，通过卫星向救援人员发送了紧急SOS，帮助救援人员快速锁定位置。

车上成了通过卫星向苹果公司的一个中继中心发送了紧急求救短信，中继中心的员工随后向洛杉矶县治安部门发出求救。蒙特罗斯搜索和救援队找到了坠崖的两个人，并用直升机将其救起送医，两人并未遭受大的伤害，整个救援过程被录像记录下来。

蒙特罗斯搜救队证实，车上乘客使用了苹果的紧急卫星服务来获得帮助，分享的推文显示了车辆掉下山时遭受了大面积损坏。搜救队表示，苹果的呼叫中心能够提供“受害者的准确经纬度”。

今年苹果发布的iPhone14系列新增了“车祸检测”和“卫星通信”两大功能。iPhone 14内置多个传感器，当车祸发生时通过调用多个传感器进行检测，它能检测正面、侧面、追尾甚至翻车。如用户在10秒内没有对屏幕提示信息做出任何响应，系统将自动通知紧急联系人和救护中心。苹果称，“车祸检测”的算法采集了超100万小时的车祸数据，还通过真实的驾驶情况以及车祸测试实验进行验证。

iPhone 14支持的卫星服务则是在地面没有无线网络或蜂窝移动网络信号的覆盖范围时，用户可以通过卫星通信功能发出求救信号，上传自己的位置信息等，但不能通话。日前，苹果官方宣布，iPhone14系列支持的卫星通讯功能在法国、德国、爱尔兰和英国四个国家正式上线，加上此前首批支持该项服务的美国和加拿大，目前已有六个国家支持了该项服务。

来源：澎湃新闻

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一、突发！俄美宇航员共同乘载的这艘飞船受损，啥情况？

每经编辑：李泽东

据央视新闻最新消息，当地时间12月15日，俄罗斯航天国家公司证实，俄 “联盟MS-22”飞船外壳受损。但俄罗斯航天国家公司强调，目前国际空间站和飞船所有系统都正常运转，飞船上的宇航员处于安全状态。

此外，俄罗斯国家航天集团公司15日表示，俄罗斯宇航员普罗科皮耶夫和佩特林从国际空间站进行的太空行走由于技术原因被取消。

据了解，普罗科皮耶夫和佩特林原计划在太空中停留六个半小时并将一个散热器从“黎明”舱转移到“科学”舱。

但是与空间站对接的联盟MS-22飞船的冷却系统出现了减压现象，不过减压对空间站成员的安全没有造成任何威胁。

俄美宇航员搭乘“联盟MS-22”号载人飞船前往国际空间站

谢尔盖·普罗科皮耶夫(中)、德米特里·彼得林(右)和美国宇航局宇航员弗兰克·卢比奥(左)

图片来源：视觉中国 VCG111402205916

据新华社9月21日援引俄罗斯国家航天公司21日说，俄“联盟MS-22”飞船当天与国际空间站完成对接，2名俄罗斯宇航员和1名美国宇航员顺利进入国际空间站。

俄国家航天公司当天在其官网发布消息说，搭载“联盟MS-22”飞船的“联盟-2.1a”火箭于莫斯科时间21日16时54分（北京时间21时54分）从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场升空，随后进入预定轨道。“联盟MS-22”飞船于莫斯科时间当天20时06分（北京时间22日1时06分）与国际空间站俄罗斯舱段的“黎明”号小型试验舱完成对接。

消息说，此次进入国际空间站的3名宇航员分别是来自俄罗斯的谢尔盖·普罗科皮耶夫和德米特里·佩捷林，以及来自美国的弗朗西斯科·鲁比奥。他们将在国际空间站工作188天。这是俄罗斯国家航天公司与美国航天局签署“交叉飞行”协议后的首次合作。

今年7月14日，俄罗斯国家航天公司和美国航天局签署协议，将交叉使用俄罗斯“联盟”飞船和美国飞船将双方宇航员送到国际空间站。俄国家航天公司说，该协议有助于促进国际空间站计划框架内的合作，有效落实为和平目的探索和利用外层空间的项目。

每日经济新闻综合央视新闻、新华社

每日经济新闻

二、前脚确诊险下架，后脚产品扩容保障，保险业对“阳过”迅速变脸为哪般

自“新十条”颁布以来，针对新冠病毒，民众保险保障的服务需求明显增加，但近期却频频传出新冠疫情相关保险下架的消息，目前，市面上以新冠确诊为保障责任的保险产品已经所剩无几。

不过，东边不亮西边亮，新冠责任保险产品下架同时，一些保险产品也及时将新冠肺炎的重症和危重症纳入保障范围，其中，既有惠民保产品，也有长期疾病保险产品。

从紧急下架到扩容保障，保险公司为何会迅速变脸？从隔离险退出市场到确诊险快速下架，针对这类特殊时期的特殊产品，保险公司又该如何把握其中风险？

确诊险批量下架，部分惠民保、长期疾病险扩容保障

自12月7日以来，各家保险公司推出的以新冠确诊作为理赔条件的保险产品陆续被下架或停售，目前市场上相关产品已经所剩无几。北京商报记者浏览各大保险销售平台，仅找到了一款人保健康承保的“疫安心·防疫保（含新冠）”。该产品保障范围有新冠重症/危重症住院津贴、传染病（含新冠）住院（含方舱）津贴，保障期限1年。

“保险公司的经营遵循大数法则。”某寿险公司分支机构负责人向北京商报记者分析，当前，新冠感染者越来越多，这种情况下，依旧将确诊作为理赔条件，保险公司的理赔风险是不可控的。

不过，新冠确诊责任保险产品下架同时，一些保险产品也积极将新冠肺炎的重症和危重症纳入保障范围。12月14日，“北京普惠健康保”宣布，将向2023年度“北京普惠健康保”参保人赠送新冠病毒保障责任。新冠病毒赠险的保障期为2023年1月1日至2023年6月30日。

据介绍，在保障期内，2023年度“北京普惠健康保”被保险人被二级（含）及以上公立医院等确诊为新冠病毒传染病重型或危重型的，可获得一次性给付保险金2万元整，同时，对该被保险人的该项保险责任终止。

除了“北京普惠健康保”，近日，中国平安也宣布，平安寿险针对目前已上市的85款长期疾病保险扩展新冠肺炎相关责任，有效期延长至2023年2月28日。

中国平安表示，如客户在扩展责任有效期内，经医院确诊初次发生新冠肺炎且临床分型为重型或危重型，公司将按保险合同中疾病保险基本保额的20%额外给付保险金（累计上限50万元），原保险合同的保险责任不变。

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对于保险公司将新冠重症或危重症纳入保障范围，资深精算师徐昱琛表示，当前“阳过”和“阳康”越来越多，民众对于新冠病毒还会有一些恐惧和担忧，作为社会稳定器，保险业将新冠确诊责任纳入保障范围，一方面能够帮助消费者在一定程度上减少担忧；另一方面，也能够补偿重症或者危重症患者的治疗费用损失。

监管呼吁开发普惠型产品

从紧急下架确诊险到将重症及危重症纳入保障，保险公司积极扩容保障背后，离不开监管的指导和呼吁。

12月9日，北京银保监局印发的《关于加强金融支持复工复产相关工作的通知》就明确指出，提升“北京普惠健康保”参保人的保障水平，支持保险机构在不提升费率的情况下扩展产品保险责任，提高对新冠病毒导致的重症、危重症和死亡风险的保障能力。同时，该通知还要求保险公司加快设计开发价格普惠、适宜人群广泛的新冠病毒传染病相关责任险种，保障新冠病毒导致的重症、危重症和死亡风险。

12月6日，重庆银保监局发布的《关于做好银行业保险业支持复工复产工作的通知》也提到，要提升“渝快保”等普惠保险产品对“老、弱、病、幼”等疫情高危易感人群的兜底保障能力。开发设计责任更广、价格更低、覆盖更全的责任保险、营业中断险、复工复产复市疫情防护综合保险，将新冠病毒感染纳入责任范围。

不过，对于保险公司来说，在顺应监管需求积极开发相关产品时，也需要准确把握其中的风险。自2022年以来，从隔离险到确诊险，与新冠肺炎相关的保险产品多数经历了下架调整或停售的命运，在其他国家或地区，以新冠为保障责任的保险产品也面临过“赔穿”的风险，给保险业生动地上了一课。

对此，徐昱琛表示，保险公司在设计产品的时候，不能够用静态的眼光去看待一个新鲜事物，它是会不断发展的，保险公司需要打好提前量，用动态的、有前瞻性的计划去设计产品。

同时，徐昱琛建议，保险公司要“算好账”，第一个是“经济账”，就是保险公司开发的产品会不会带来比较大的赔付的损失或者赔付的风险；第二个是“服务账”，如果出现大批量理赔的情况，保险公司需要考虑如何去处理好相关事项。

北京商报记者 陈婷婷 李秀梅