车站转乘区 受访者提供
12月7日，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（简称“新十条”），其中明确要求“不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检。”
当日，龙先生（化名）向澎湃新闻介绍，他从上海出发乘坐高铁前往合肥出差，持48小时核酸阴性证明和健康码绿码，于15时40分到达合肥站，在出站时，由于行程卡上有广东省的行程被拦下。“我上周去深圳出差了，工作人员说（行程卡有）广东省全省行程记录的都要隔离5天。”龙先生说。
龙先生介绍，他原本计划在合肥出差2天，考虑到这种情况，他当即决定买票返回上海。 “因为下午还要处理工作，我买了晚上8点后的票。”
龙先生说，他买票后便在单独划出的候车转乘区处理工作，和他一同留在转乘区的大约还有几十人。然而，不到一小时，就有工作人员来通知他，现在不用隔离了，可以出站。“我转头一看，（转乘区）都没什么人了，空了。”他说。
7日20时左右，龙先生告诉记者，他出站后咨询了几家酒店能否入住，发现标准并不一致。“包河区的三家说我还不能入住，但蜀山区有一家说现在可以入住了。”他说，“新十条中午才出，这次感觉挺通畅的。”
一、普京不想打了，通过第三方向泽连斯基要求和谈，和平却遥遥无期
最近，泽连斯基发表了谈话，他说，从西方伙伴那里接收到了这个一个信号，这个信号是一个和谈信号。说俄罗斯提出来要和我们和谈，这是俄罗斯主动通过西方给泽连斯基传递的信号，这是他主动要求和谈了。
那么我认为，他这个主动是有诚意的，战争打到这个程度，他希望谈判了，不希望再打下去，再打下去对他实在是不利。我们可以说他只是一个善意的建议，或者说他善意提出了和谈的建议。普京战争的目的或者是发动特别军事行动的目的是去军事化，是去乌克兰的军事化，结果乌克兰的武器越打越多，包括俄罗斯的武器都送到了乌克兰这里来了。那俄罗斯反而被去军事化了，很多部队都被打的差不多了，武器也被打的差不多了。
总之，在这种情况下，他提出和谈的要求，我觉得这是非常正常的。除了和谈两个字以外，他还说了，我们可以谈判，但是我们的底线就是不能放弃克里米亚，就是实际上，我可以退到2月24号之前的边界。西方也跟泽连斯基说了说，你能谈就谈吧，我们不希望打核战争，也不希望有核战争的风险，来威胁全世界，这个是不行的，所以西方也在劝和。但是西方提出了一个非常重要的观点，就是俄罗斯要谈判，你直接和泽连斯基谈，和乌克兰谈，你不能越过乌克兰来和我们谈，我们可以参加，但谈判一定要有泽连斯基，要有乌克兰的人来参加。
西方也提出了一个想法，说干脆你如果能同意把克里米亚归联合国来管理，然后你撤回去，这相对来说，就是和乌克兰的想法是比较一致的，那肯定普京是不会接受的。目前我们看到普京的部队从赫尔中撤军后，国内那些反普京的人，或者说那些要支持普京打仗的人，要反对他撤退的人，就会给普京很大的压力，包括普京的大脑杜金就说，甚至引用了一个地缘政治学家一本书里的一个故事，说国王有无限的权利，你求雨又求不到的时候，在这个国家干旱的时候，你要给大家来求雨，结果没求到，那就应该把你杀死。
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杜金的话说的很死，俄罗斯境内很多人也在指责普京，这样的话，普京提出谈判也非常谨慎，他也不可能做太大的让步，所以西方也感觉这个事，想调和都很难调和，那么泽连斯基这方面是绝对不会退让的。
在这种情况下，就以现有的边境来谈判，是绝对不可能的，你一定要退出，至少推出二月二十四号之前的边境，然后要想谈判，我们的条件就是退到上个世纪90年代我们的边境。根据这个情况来看，这个和谈虽然风声很紧，但几乎是不可能完成的任务，双方的条件相差太大，相去甚远，那就只有在战场上来决定。
二、“湖北第一路”收费期满，于12月11日实行“零费率”通行
极目新闻记者 梁传松
12月8日下午，湖北省交通运输厅官网发布《关于武黄高速公路收费期满停止收费的通告》，根据《收费公路管理条例》有关规定，现将武黄高速公路收费期满停止收费事宜通告如下：
武黄高速花湖互通
自2022年12月11日0时起，武黄高速公路（不含鄂东长江公路大桥3.98公里共线部分）停止收费，保留既有收费设施按照“零费率”方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。
武黄高速
武黄高速公路被誉为“楚天第一路”，是湖北省第一条高速公路，30多年来，武黄高速一直闪耀在荆楚大地，成为鄂东腾飞经济的大底盘，有着“楚天第一路”美誉。武黄高速扎根在荆楚大地上，它有着二个第一：湖北省第一条建成、设施配套的高速公路；湖北省第一条自筹资金、自行设计，全部采用国产设备材料建设的高速公路；原国家主席李先念为通车题词“发展现代交通 振兴湖北经济”。自1997年武黄高速公路被省委、省政府命名为“省级文明路”并保持此殊荣至今。
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武黄高速武东收费站
极目新闻记者了解到，武黄高速(武汉至黄石)于1991年2月建成通车，全长70.299公里，共设7个收费站，由东至西依次为汀祖收费站、鄂州收费站、路口收费站、蒲团收费站、庙岭收费站、豹澥收费站、武东收费站。1995年省交通厅与湖北马鄂高速公路经营有限公司(以下简称“马鄂公司”)签订《经营权转让协议》，将武黄高速公路的经营权有偿转让给马鄂公司,转让期至2022年12月10日到期(含新冠疫情防控期间免收车辆通行费的收费公路在原批准的收费期限基础上顺延79天)。
今年11月28日，经湖北省政府专题会议研究，武黄高速将自转让期到期后，于12月11日将实行“零费率”通行。
（来源：极目新闻）
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