一、汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。二、具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡；左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
将车子打着火，把手刹放下，离合器半联动状态下轻踩油门，车子就平稳起步了。 上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。
顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。
一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。
这样坡道停车基本完成。下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。
继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。
一、路边怎样侧方停？
侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。这种侧方位停车有一些特殊的要求：一要判断位置——有时大，有时小，要判断自己的车能否停进去；二要快——很多时候是在马路上停车，后方可能还有其它车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要“速战速决”；三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢，位置不好把握，一旦碰上，自己和对方的损失会比较“严重”，所以拿位要很准确。
很多驾驶者都害怕侧方位停车，其实这种停车跟移库一样，也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧向停车！
2停车要点编辑
1。沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2。挂倒档、按一下喇叭、打右转向灯，准备倒车入位；
侧方位停车
侧方位停车
3。
倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4。左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5。车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6。踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7。
车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8。当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。[1]
3停车技巧编辑
不同的考场，有不同的考试顺序，不过那不重要，重要的是移库前车子摆放的位置一定要靠近车库左线。
侧方位停车有两个地方需要注意：
一是左右后视镜要调整，左边后视镜尽量压低，能看到左边的后轮就行。
右边后视镜能看到车身即可。
二是车内后视镜要调整，要调整到抬头的时候可以看到车的后面挡风玻璃中间。
侧方位停车的技巧：
挂R档，慢慢松离合，车速一定要慢，当车子后门那个小玻璃，或是1号标杆（车库前面左边的标杆）到后轮的时候，踩紧离合，不能踩刹车，也不要停顿太久。
当车子稳住后，将方向盘向右打一圈半，慢慢松离合让车子倒退，这时眼睛要注意看车内后视镜，当4号标杆（车库后面右边的标杆）对齐车子中间，踩紧离合（切记不能踩刹车），方向盘向左回一圈半，再慢慢的松离合让车子倒退，这时眼睛要看左边后视镜里的左后轮，当左后轮压到车库左线的时候，踩紧离合，将方向盘向左打一圈半，慢慢松离合让车子进库，这时要看前面也行，看左边后视也行，当车子在车库里的时候，踩紧离合，转脸看后面车尾到不到位，不到位就松离合继续退，到位的话就踩紧离合，踩刹车，换空档。
侧方位停车考试结束。
4实际运用编辑
侧方停车12字诀窍：目测要准、打轮要快、行车要稳。
侧方停车时，首先目测要准―――无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。生活中，很多驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打一把方向，切进车位里，这种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。
一般来说，要在距离前车左侧1米左右平行停车，然后倒车，当车的右侧A柱与前车的尾部平行时，将方向盘迅速向右打死。这时打方向的速度很重要，因为这决定了车子进入的角度。接下来，看车的右侧反光镜，当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死，此时要特别注意车子右前角与前车左后角的距离。
当你的车完全进入车位，并与前后车对直时再将方向盘迅速回正。顺利的话，再调整一下与前后车的距离就基本完成了。在这个过程中，要让车辆稳步移动。如果您觉得正确或者采纳的话，麻烦给我好评哦，谢谢。
先将车慢速开过选好的停车位，然后先挂倒档，以缓慢的速度倒退。在完成这个动作的时候，需要注意的是，车身与库边缘保持30厘米，防止入库的时候，前轮碰擦路边物体。
同时，要控制好离合器的速度，以免超过了点位，后面还要进行修正。右后车门三角窗中部库的左前位置重合时，迅速将方向盘向右打死。
这里需要注意的是，如果在倒车的过程中倒过了的话，由于这时不允许再向前进，那么补救的办法就是，使方向盘在打满轮后，保持稍微向右倾斜的状态，然后再进行下面的操作。
立刻回头看左倒车镜，当车子的尾部与库的右后位置重合的时候，立刻将方向盘向左打两圈。
在入库的整个过程中，一定要控制好离合器的速度，能多慢就多慢，求稳第一，而不要急于求成。
迅速转头看右倒车镜，当右倒车镜边缘与有库位线重合时，迅速向左打死方向盘，车身正时迅速回正方向盘。
车身回正，倒至车尾距离右侧库白线30CM左右停车，拉紧手制动、挂空挡、松离合器和脚制动踏板，拉起手刹，大功告成。
二、侧方停车有哪些实用技巧？
开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。
在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。
网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
第一步：确定起始位置
按照网络中的建议，此时与旁车相隔1。5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第二步：右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。
往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第四步：左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非常靠谱的。今天我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。
希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”，切勿将文中的参照物盲目照搬。
三、侧方停车常见的问题有哪些
侧方停车常见的问题有哪些
问题一：与车库距离没把握好
之前我提过，侧方停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
如果侧方停车时与车库的距离太近了。倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。
问题二:停的太靠前或靠后
如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。
此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。
问题三:车头先进
前一篇文章我们讲过，目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面;而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体问题在之后的文章中会说明。
总结：通过上面的讲解，相信大家对于一字型停车位的侧方停车技巧都有了了解。就拿上面提到的两个方法来说，如果要说有难度的话，那最大的问题可能就是如何准确判断与旁车的距离以及汽车的几个易碰撞点。平时倒车时多总结改进，你就能轻松应对所有侧方停车。
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