12月14日11时，2022-23赛季CBA常规赛第二阶段，山西男篮对阵新疆男篮。经过四节激烈比拼，最终山西110-107险胜新疆。
得分方面，山西：张春军2分3篮板，费尔德23分3篮板7助攻3抢断3封盖，常林18分7篮板5助攻2抢断，张宁21分2篮板2抢断，邢志强6分2篮板，贾昊6分5篮板，威姆斯10分2篮板7助攻；新疆：鲁吐布拉3分，于德豪3分4篮板5助攻2抢断，克莱蒙斯31分6篮板3助攻，阿不都沙拉木22分10篮板9助攻，阿尔斯兰6分5篮板5助攻，法尔16分12篮板，伊力福拉提15分5篮板2助攻，黄荣奇11分2篮板，艾孜麦提8篮板3助攻。
新疆男篮上轮98-92力克浙江广厦，拿到一场关键性的胜利。前12轮比赛打完之后，新疆男篮以6胜6负的战绩暂列联赛第是一名，山西男篮第二阶段的状态起伏不定，揭幕战2分险胜天津男篮，上场比赛又是被深圳男篮完成逆转，上场对阵深圳男篮的比赛，张宁大爆发，全场16中9，三分8中5砍下27分4篮板2助攻的数据，攻防两端都打出了顶级后卫的水准。
首节开始，新疆队小外援克莱蒙斯手感火热，率先命中2分，帮助球丢打进第一球，山西队马上回以颜色。随后费尔德、张宁与原帅先后投篮取分，常林先是连中三分随即又打成2+1，山西队17-10领先新疆。此后阿不都沙拉木造犯规两罚全中，常林再度打成2+1。黄荣奇命中三分止血，常林、威姆斯接连命中外线三分，山西队进一步扩大领先优势。该节节末，阿不都沙拉木、黄荣奇接连出手打进，新疆队打出轰出一波8-3的冲击波缩小分差。首节战罢，山西队33-24领先9分。
次节上来，阿不都沙拉木率先冲篮下打进，法尔高举高打勾手命中，随后山西叫了暂停。原帅三分出手手起刀落，黄荣奇三分还以颜色，威姆斯推进一条龙打进，阿尔斯兰连续命中三分，克莱蒙斯、鲁吐布拉先后投篮取分，新疆队轰出一波的冲击波缩小分差。此后，原帅连续罚篮取分，邢志强三分手起刀落，山西队又将领先优势扩大至7分。节末，新疆队连续出手打进，原帅命中三分止血，随后原帅又通过罚篮持续得分。半场结束，山西队64-54新疆队。
第三节比赛贾昊突破篮下抛投得分，费尔德罚球线跳投命中，阿不都沙拉木上罚球线两罚一中，常林挑打进，山西70-59领先新疆。随后双方陷入得分荒，张宁随后出手稳稳命中，克莱蒙斯三分出手打进，费尔德迅速还以颜色，随后费尔德三分继续打进，常林空切篮下上篮还有，随后费尔德突然急停出手命中，张宁上篮打成2+1，伊力福拉提三分出手打进，新疆队65-85将分差缩小到20分。暂停回来，张宁、常林继续连续为山西队取分，伊力福拉提命中三分为新疆队止血。该节节末，双方通过跳投、罚篮交替取分。第三节结束，山西队89-72新疆队。
末节上来唐才育三分出手手起刀落，随后张春军打板命中，威姆斯上罚球线两罚一中，于德豪推进冲篮下打成2+1，威姆斯挤开防守上篮打板命中，威姆斯三分出手手起刀落，原帅三分出手从容射进，法尔篮下轻松口径，费尔德追身三分命中后，山西102-86领先新疆。暂停回来，法尔暴扣得手，阿不都沙拉木打成2+1，克莱蒙斯随后连续命中两记3分将分差缩小到了5分，费尔德上篮命中止血，克莱蒙斯打板命中，暂停回来克莱蒙斯两罚全中，伊力福拉提三分射进，鲁吐布拉上篮还有，新疆不断缩小分差到2分，最后11.2秒费尔德上罚球线两罚一中，最终全场结束，山西110-107险胜新疆。
山西队：费尔德、常林、张春军、原帅、张宁
新疆队：于德豪、唐才育、鲁吐布拉、克莱蒙斯、阿不都沙拉木
（kaka）
一、马航MH370残骸搜寻者称又找到一碎片：曾被渔民当洗衣板
12月14日，南都记者留意到，12日，自称为马航MH370残骸搜寻者的美国人布莱恩·吉布森（Blaine Gibson）和英国工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）共同发布了一份报告，称11月在马达加斯加发现了一块疑似来自失事已8年的MH370航班客机碎片。分析指出，这一碎片可能来自左机翼底部的主起落架部件，也即是耳轴门的一部分，曾在巨大冲击力下被击穿。“无论碎片损坏的原因是什么，碎片切口从内侧延伸到外侧的这一事实说明，起落架很有可能是在撞击时放出。”报告称。
12月12日，自称为马航MH370残骸搜寻者的美国人布莱恩·吉布森（Blaine Gibson）和英国工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）共同发表了一份对MH370失事客机碎片的分析报告。报告中指出，11月17日，布莱恩·吉布森与好友在马达加斯加安塞拉卡半岛一位渔民家中，发现一件与MH370客机碎片相似的物品。
报告称，这位渔民家中收集了多件从海里被冲上岸的物品，其中包括浮标和船的零件。这块碎片在热带风暴费尔南多经过后，于2017年3月被冲上马达加斯加安塞拉卡半岛南岸。渔民拾获时，并不知道碎片的真实来源，他的妻子一度把它当作洗衣板使用。
震惊全球的MH370航班失踪事件已经过去8年。2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京途中失联，机上共有227名乘客和12名机组人员，包括152名中国乘客。同年3月24日，马来西亚时任总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
自客机失踪以来，马来西亚、澳大利亚和中国三方联合开展搜索行动，完成了对南印度洋一块12万平方公里海域的水下搜索。在搜索未果后，三方于2017年1月宣布中止搜索行动。
上述报告中提到，MH370航班失事后，已有33块碎片被发现，另有3块由专家在相关照片中辨认，并被送往马来西亚进行调查。此外，在马达加斯加，已发现19块可能来自MH370客机的漂浮碎片被冲上岸，碎片均被上交当局。
报告通过比对指出，这块碎片与在西印度洋发现的其他碎片相似，这些碎片随后均被证明来自承载MH370航班飞行任务的波音777-200ER客机，“几乎可以肯定这块碎片来自MH370航班客机。”
报告者对这块碎片进行分析称，其黑色面存在一个矩形凹痕，这是附件或者驱动杆的底板的典型特征。证据表明，黑色面可能有类似附件铰链的物件，白色面则有一条曲线和一条线，与飞机相邻部分的形状吻合。报告者认为，这一碎片可能来自左机翼底部的主起落架部件，也即是耳轴门的一部分。
报告称，碎片黑色面的损坏显示，其曾在巨大冲击力下被击穿。“无论碎片损坏的原因是什么，碎片切口从内侧延伸到外侧的这一事实说明，起落架很有可能是在撞击时放出。”
报告者称，经过对此前发现的失事客机右舷外襟翼部分的分析得知，客机襟翼并没有展开。“从各种损毁程度和穿透碎片的巨大力量中，我们得出的结论是，MH370并非是水上迫降，而是高速俯冲。”
采写：南都记者 何嘉慧
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