北京时间12月10日凌晨3点，2022年卡塔尔世界杯1/4决赛继续进行，潘帕斯雄鹰阿根廷队将在卢塞尔体育场迎来与橙衣军团荷兰队的大战。历史上阿根廷队在各项赛事中与荷兰队共有9次交锋，取得了3胜2平4负的战绩，略处下风。此前阿根廷队与荷兰队在世界杯上共有过5次交手，双方2胜1平2负战成平手，不过在最重要的两次交锋中阿根廷都笑到了最后。一次是1978年的世界杯决赛，阿根廷队3-1击败了荷兰队本土夺得冠军，一次是2014年巴西世界杯半决赛，阿根廷队点球大战击败了对手挺进决赛。这次不是冤家不聚头，双方又将在1/4决赛为全世界球迷献上一场精彩的对决。
阿根廷的小组出线之路可谓一波三折。小组赛第一场爆冷1-2不敌亚洲劲旅沙特队，第二场已经无路可退的阿根廷队在梅西的带领下以2-0战胜草帽军团墨西哥队。第三轮，面对莱万多夫斯基领衔的波兰队，凭借麦卡利斯特和阿尔瓦雷斯的进球以2-0锁定胜局。最终，三战2胜1负的阿根廷队力压波兰队获得小组第一出线。1/8决赛对阵袋鼠军团澳大利亚队，依靠梅西和阿尔瓦雷斯的进球，阿根廷队有惊无险的以2-1战胜对手，顺利晋级八强。
面对老对手强大而经验丰富的荷兰队，阿根廷队应该不会像上一场对阵澳大利亚那样一上场就展开猛攻。相信球队会在做好防守的前提下，尽量把控球权掌握在自己手中，提高进攻的威胁性。毕竟荷兰可不是沙特或者澳大利亚，如果还是犯低级错误的话，老辣的对手可不会轻易浪费掉大好的机会。赛前阿根廷主帅斯卡洛尼就表示球员们加练了点球。“只要踢点球，球门好像就会变得只有火柴盒那么大。希望我们不用进入到点球大战阶段，但是我们必须要提前做好各项准备。”人员方面好消息是迪马利亚已经恢复，相信能够首发出场，这场比赛阿根廷非常需要借助天使的经验。但是中场大将德保罗因为身体不适可能无法首发出场，这将对防守方面造成一定的影响。
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不管是星光程度还是球队的表现，这支荷兰队都可以说是非典型的荷兰队，与过去赏心悦目的那支球队差别巨大，因此在世界杯开赛前也并未成为夺冠大热门。但是在老帅范加尔的率领之下，球队从代表性的“433”阵型改踢实用主义的“532”，一路走来举重若轻的表现，隐隐呈现出不一样的气质。小组赛第一轮，2-0轻取塞内加尔队；第二场比赛1-1战平厄瓜多尔；最后一轮小组赛2-0完胜东道主卡塔尔队，以小组第一轻松出线。1/8决赛面对年轻的美国队，老道的范加尔好好的给对方上了一课，排兵布阵完全克制了对方的特点，整场比赛全面压制对手，最终以3-1轻松获胜晋级八强。
对于和阿根廷队的这场比赛，老帅范加尔赛前已经放出狠话：“巴西世界杯上，正是阿根廷队淘汰了我们，所以这笔账肯定是要算一算的。”主力右后卫邓弗里斯也表示，他和队友都期待报8年前半决赛被淘汰的一箭之仇，“阿根廷队确实很出色，但我们也不差，我对比赛很有信心。”球队的战意，已经被范加尔带动起来，接下来就是如何针对性的限制对手发挥，并踢出自己的特点。对此范加尔显然也成竹在胸，那就是掐死梅西这个点。“梅西是阿根廷队最危险、最有创造力的球员，但当阿根廷队失去球权的时候，梅西也不会过多地参与防守，这也是我们的机会所在。”梅西对阿根廷有多重要，经验丰富的范加尔已经看得很清楚，如果真能如他的战术安排有效限制住梅西的话，也许不用到点球大战就能结束战斗。
关键球员
梅西
刚刚在职业生涯的第1000场比赛，为阿根廷队打入自己的世界杯第9球的梅西，已经超过球王马拉多纳，进球总数仅次于战神巴蒂斯图塔的10球。在捅破了淘汰赛进球这层窗户纸之后，35岁的老将梅西也许会带来更大的惊喜。
德佩
孟菲斯-德佩在荷兰队过去的30场比赛中，直接参与制造了本队的34粒进球。在对阵卡塔尔和美国队的比赛中德佩连续首发出战，并在1/8决赛对阵美国的比赛中打进首球。本场比赛面对强大的阿根廷队，荷兰队势必要依靠他的终结能力。
关键数据
自1930年决赛输给乌拉圭以来，阿根廷近9次在世界杯淘汰赛中出局都是对阵欧洲球队，包括1998年四分之一决赛1-2负于荷兰。
近3场世界杯的比赛阿根廷队均全部取胜，球队近期状态火热。
荷兰队前锋加克波至今4场世界杯比赛已经打进3球，个人状态上佳。
世界杯4场比赛荷兰队共送出6次助攻，为助攻次数第三多的球队。（Guilty）
一、卡塔尔世界杯8强全部出炉，死亡之组4队全部回家
12月7日，随着葡萄牙队以6-1战胜瑞士队，本届卡塔尔世界杯8强也已经正式出炉。欧洲队占据5席，分别为荷兰队、克罗地亚队、法国队、英格兰队和葡萄牙队；南美的是巴西队和阿根廷队，双雄继续前进；而摩洛哥队成为非洲区的独苗。
8强出炉后，本届世界杯公认的死亡之组E组，4支球队也集体回家了。本届世界杯E组，是球迷公认的死亡之组。这一组，不仅有两支世界杯冠军球队西班牙和德国，还有日本队，以及老牌强队哥斯达黎加。
让球迷无语的是，出线的两支E组球队，2场比赛下来也只打进1球。其中西班牙更是夸张，3罚0中。死亡小组，最终真的宣布集体“死亡”了。E组也成为本届世界杯中，最早集体回家的小组。
接下来，荷兰队VS阿根廷队，巴西队VS克罗地亚队，两队胜者将进入半决赛。而法国与英格兰碰面，而葡萄牙而将迎战摩洛哥。两场比赛的胜者，将争夺另外一个决赛名额。目前，谁可以晋级4强还是充满悬念。谁将最终捧回大力神杯？你看好哪支球队？
有人认为，格林斯曼是法国灵魂人，还有登贝莱、拉比奥、姆巴佩和吉鲁，这些都是法国队的尖峰人物，这届世界杯，冲击力最强的是姆巴佩，技战术打的最细腻就是巴西，摩洛哥、克罗地亚会在四强停止的，因为足球只有勇猛没有全面的战术，是走不远的，总决赛看好法国和巴西。
有网友称，每四年一届足球世界杯赛，是全世界足球迷的盛大节日。非球迷也会被各种媒体有关足球世界杯的消息，所感染。世界传统足球强国如南美的巴西、阿根廷，欧洲的法国、英国、葡萄牙、西班牙、德国、意大利，冠军总是在这里国家中出。
其他地区的国家足球水平虽有较大提高，但要想冲进八强甚至四强却很难，譬如日本。相信未来的世界杯，会有更多的亚洲和非洲的球队进入八强或四强！
二、现场直击！航空界最高礼遇“水门”迎接，首架C919正式交付东航
今天（12月9日）上午
东航在上海虹桥国际级机场
正式接收全球首架交付的
国产C919大型客机（注册号B-919A）
伴随着隆重的水门仪式
中国东方航空作为C919的全球首发用户
正式接收编号为B-919A的全球首架飞机
这意味着
国产大飞机事业
也将从中国商飞研发制造的“上半场”
转入中国民航商业运营的“下半场”
全球首架C919成功交付东航
164座两舱布局匠心打造
大飞机，指的是最大起飞重量超过100吨的运输机以及150座以上的干线客机，这是国际民航的通用机型。能否自主制造大飞机，决定了各国在民航领域的综合实力。
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据了解，此次交付东方航空的C919还有着特殊的涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。
飞机注册号选用B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。
9日上午，伴随着隆重的水门仪式，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。
交付当天，东航选派了3名资深机长执飞“首秀”飞行，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，3位资深机长的总飞行时间超5万小时。
交付环节中，中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，颁发飞机销售证；中国民航局华东管理局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。
这标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航商业运营的关键“第一步”。
据了解，C919大型客机是中国商飞研制生产的150座级国产大型客机，是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。
回首“大飞机”的诞生过程，2007年大飞机立项后，由中国商飞于2008年开始研制；2009年1月6日，中国商飞发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号C919；2010年，C919大型客机1:1展示样机在珠海航展上首次展出后，就获得100架启动订单；2015年11月2日完成总装下线；2017年5月5日成功首飞；2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证。
今年11月，C919又迎来好消息。继“领证”后，11月29日，C919相继迎来获颁生产许可证（PC）、完成T5测试两大进展。
11月22日，身披东航涂装的C919(B-001J)在上海浦东机场完成首次试验飞行。该架飞机于8:05从上海浦东机场起飞，13:00返回上海浦东机场，全程飞行时长4小时55分钟。
早在2010年11月，中国东航就与中国商飞签署了C919客户启动用户协议；2016年11月，双方又进一步签署了C919客机首家用户框架协议；2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。
而随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。
大飞机两舱布局如何？
记者获悉，东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm，“中间座最宽”的人性化设计，用“一指宽度”让旅客多一分舒适。
C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式，较低的噪声水平，健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境；东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。
驾驶舱方面，C919装配了新一代集成式侧方操作杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。
C919从交付到商业运行还要多久？
长久以来，全球民航市场这块大蛋糕被绝大部分都被空客、波音这两家飞机所瓜分，而在如今，中国也有了瓜分蛋糕的机会。作为中国首款自主研制的支线飞机，ARJ21已累计开通航线289条，通航城市114座，安全载客超550万人次，正在为国产大飞机C919的市场运营进行开拓性探索。而C919的问世，则让中国成为继美国、俄罗斯、英国、法国之后，成为第五个具有制造大飞机能力的国家。
同时，中国大飞机产业的崛起，还能推动其背后数以万计的供应链企业发展，从而助推中国经济发展。
此前，中国商飞公司发布了《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》(以下简称《年报》)，对未来20年全球和中国的商用飞机市场作出分析预测。《年报》预计，未来20年全球旅客周转量(RPKs)将以每年3.9%的速度增长，在2041年达到19.9万亿客公里。基于全球经济到2041年保持年均约2.6%的增长速度，2041年全球客机机队规模将达到47531架，将有超过42428架新机交付，用于替代和支持机队的发展。
《年报》提出，未来，随着中国经济的稳步上升，中国民航业将步入发展质量提升期和格局拓展期，开启多领域民航强国建设新征程。根据中国GDP年均增长速度预测，中国的旅客周转量年均增长率为5.6%，机队年均增长率为5.1%。未来二十年，中国航空运输市场将接收喷气客机9,284架，其中支线客机958架，单通道客机6,288架，双通道客机2,038架。到2041年，中国的机队规模将达到10,007架，占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。
记者从东航获悉，目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。据悉，东航将投入最强的人员和资源力量负责C919的运营保障，确保“上下半场”完美衔接，进而“打赢全场”。
另据了解，东航计划于近期开展C919验证飞行，除了上海两大机场之外，站点还包括北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。
完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。
记者：王佳妮、蔡黄浩
来源：东方网
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