12月9日，我国首架国产C919大型客机正式交付给东方航空，很多媒体都用“里程碑”、“历史性时刻”来形容这件事。我觉得这并不为过，因为C919的交付，预示着中国制造真正地迈向了高端制造。
不过我认为，这对于中国制造来说，只是一个起步，还不能说达到了顶峰，前路依旧漫漫。
我们拿数据说话，根据商飞官网的信息，目前C919的订单达到了1000多架，其订单主要来源于国内的航司。
不过在C919还没有拿到欧美适航证的情况下，依旧有三家海外公司订购了C919客机，这是不是证明C919已经走向了世界，能和波音、空客一较高下呢？
这也是我今天想要聊的话题，C919是否真的走向了世界？以及为什么打开海外市场，是C919必须肩负的重任？
首先说说C919的海外订单，根据公开信息，有三家海外公司订购了共计37架C919客机，这三家海外公司分别是泰国都市航空、德国普仁航空以及美国通用电气金融服务有限公司。而海外公司订购C919的真相，又如何呢？
首先是泰国都市航空在2015年的第十六届北京航展上，与中国商飞达成10架C919的订单贸易。不过呢，在一年前，泰国都市航空被联盟集团收购，因此成为了首家拥有中资背景的航空公司。此外泰国都市航空主要业务，就是东南亚航线以及中国包机服务。
其次是同一年（2015年）的巴黎航展上，德国普仁航空与德国普仁航空达成7架C919客机的订单，而德国普仁航空则是中国普仁集团投资的航空公司，同样是一家中资背景的航空公司。
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最后，也是C919到目前为止，最大的一笔海外订单。由美国通用电气金融服务有限公司分别于2010年与2012年，与中国商飞各达成10架C919客机的交易，数量总共20架。虽说美国通用电气金融服务有限公司订购C919，与中资到是没有很大关系，但依旧有两大因素占据主导。
其一，美国通用电气金融服务有限公司的母公司，便是美国通用公司，而C919当初立项的时候，便与美国通用公司达成合作，由美国通用公司与法国赛峰公司为C919客机提供LEAP-1C发动机。在这样的背景下，其子公司采购C919，更多的是一种合作策略，也是为自家产品打广告。
其二，通用电气金融服务有限公司实际上是一家客机租赁公司，而其购买的这20架C919，最终也会租给中国的航空公司使用，而不会飞国际航班。
另外，外界也有传闻，英国航空、爱尔兰瑞安航空等有采购C919的意向，然而这些企业无一例外都具有中资背景，并且也没有真正下订单。
其实可以看出，现在就来谈C919已经走向世界，还为时尚早。而此前路透社也表示，C919要走向世界，挑战波音与空客的地位，起码还要10年，我觉得这样的结论还是有一定的道理。
在最近英国范堡罗航展上，波音与空客分别获得了237架订单与85架订单，而参展的C919，订单数量为0，可见C919打开国际市场依旧任重道远。
当然，也不是说，中国市场足够大，可以忽略掉海外市场。
诚然，波音与空客的地位很难动摇，海外这块“大蛋糕”很难抢，但是对于中国航空制造来说，必须得抢。
C919扩宽海外市场，不仅仅是一笔经济账，同样承载着中国影响力的提升。
你想，如果一个亚非拉国家的人，家里摆的是日本电器，用的是韩国手机，出门坐的是美国飞机，然后你给人家讲中国的影响力，人家会真心认同么？国家的影响力是潜移默化的，这也就是为什么近年来，我们要积极推广中国制造走向全球，而且我们不能仅局限于基础制造业，以C919为代表的高端制造业同样不能忽视。
一、沙尘抵达！北京已达重度污染 7年来首次在12月发布沙尘预警
今天（12月12日）早上07时，北京市气象台发布沙尘蓝色预警信号。从常年同期来看，北京12月份出现明显的沙尘天气较为少见，这次也是2015年以来北京最晚一次发布的沙尘预警信号。
↑12月12日，北京出现沙尘天气，能见度不佳，太阳色彩偏白、亮度略低。（图/中国天气网王晓）
据北京市生态环境监测中心官网消息，截至12日11时，北京实时空气质量指数为500，全市仍处于严重污染级别。目前空气中的首要污染物为PM10。北京市气象台于今早07时发布沙尘蓝色预警信号，据了解，这也是2015年以来北京最晚一次发布的沙尘预警信号。
图片来源：北京生态环境监测中心
中国天气网气象分析师王伟跃介绍，相比20世纪六七十年代，近些年北京的沙尘日数减少了七成，且强度明显减弱。常年来看，12月份出现如此明显的沙尘天气较为少见，一般情况下此时天气寒冷，沙源地土壤冻结或有积雪覆盖，不易起沙。本次北京出现明显沙尘天气仍是受冷空气影响，大风将上游沙源地的沙尘输送至京津冀一带。
昨天和今天的卫星云图对比，今天图上明显看到土黄色沙尘。
预计今天上午，北京市的沙尘影响仍将持续，随着蒙古气旋东移，下午沙尘将移出北京，影响逐渐减弱。中国天气网提醒广大市民，尽量减少外出，老人、儿童及患有呼吸道过敏性疾病的人群不要到室外活动；外出时可佩戴口罩等防尘用品，外出归来应清洗面部和鼻腔。
二、马尚27+10+3易建联轮休 1人遭逐广东擒天津3连胜
北京时间12月12日，2022-2023赛季CBA常规赛第二阶段继续激战，其中广东队以93-79击败了天津队，迎来第二阶段的3连胜，而天津队遭遇7连败。此役，易建联轮休，马尚-布鲁克斯砍下了27分10篮板3抢断。
四节比分（广东队在后）：18-28、20-22、16-21、25-22。广东队：赵睿11分5篮板5助攻3抢断，埃利斯11分10篮板，胡明轩8分4篮板2助攻，徐杰11分2助攻，马尚-布鲁克斯27分10篮板3抢断，任骏飞4分7篮板7助攻，张昊6分2篮板，张明池8分3篮板 。天津队：大卫-詹姆斯6分5篮板，田雨11分5篮板，孟子凯8分4篮板，林庭谦15分4篮板，杰弗森11分3篮板6助攻，金鑫6分，威瑟斯庞14分。
此役，易建联轮休，王薪凯进入大名单，而大外援汉密尔顿已经与广东队汇合，不过还不能上场。此役，天津外援韦瑟斯庞进入大名单，不过孟子凯缺阵。比赛开始后，外援埃利斯打板得分，他连得4分，赵睿左手上篮，广东队开局6-0打停天津队。暂停后，天津队继续打铁，赵睿造犯规罚中2分，外援杰弗森投中3分结束了天津队的7连铁。杰弗森单打命中，广东队大面积轮换，张明池和徐杰先后得分，尽管替补登场的林庭谦命中3分，可是布鲁克斯单打得分后，广东队完成一波8-3的小高潮，首次将分差扩大为10分。替补谷泽浴成为奇兵，他连投带罚贡献了4分。张昊两罚全中，而布鲁克斯投中准压哨三分球。首节，广东队以28-18领先10分。
第二节，孟子凯跳投命中，张皓嘉高打板抛投，赵睿投中3分，广东队开局完成一波7-2的小高潮将比分改写为35-20。迎来首秀的韦瑟斯庞强投三分命中，孟子凯抢下进攻篮板后补篮，天津队回敬一波8-0的小高潮。赵睿突破时失误，之后他因为抱怨被吹罚技术犯规，天津队趁机将分差缩小为5分。广东队五上五下，林庭谦连投带罚拿下了4分，天津队以34-35打停广东队。布鲁克斯依靠个人能力连得4分稳定住局面，杜润旺投中底角三分，广东队2分钟秒时间里完成一波10-0的攻击波，重新将分差扩大为10分以上。孟子凯跳投避免分差进一步扩大，但布鲁克斯干拔三分再中，他单节砍下了10分。随着张昊内线上篮得分，广东队半场结束以50-38领先12分。
第三节，广东队开局两次封盖，进攻端任骏飞两次助攻队友，他还又一次内线得分，一波9-4的小高潮过后，广东队以59-42领先了17分。接下来的4分钟时间里，天津队只有2分入账，两队均是大面积换人，韦瑟斯庞突破上篮，他连得4分。张明池罚中两分，徐杰自投自抢二次进攻命中。韦瑟斯庞快攻时肘击胡明轩被判违体犯规，此后双方防守升级，张昊领到违体犯规，而杜润旺则是因为绊人直接夺权被罚出场。关键时刻，赵睿两次抢断，随后他和布鲁克斯得分。三节战罢，广东队以71-54领先。
最后一节，高世鳌高举高打，胡明轩命中3分，林庭谦打三分成功。此后，金鑫带队打出一波5-0的小高潮，赵睿内线打板命中稳定住局面，他还助攻徐杰远投3分。杰弗森单打命中，徐杰快攻抛投打停天津队。此后天津队试图追分，无奈落后太多，而且时间所剩无几。随着布鲁克斯连中两记三分球，比赛胜负失去悬念。最终，广东队以93-79击败了天津队，迎来第二阶段的3连胜，而天津队遭遇7连败。
广东队首发：胡明轩、 赵睿 、任骏飞 、张皓嘉 、埃利斯
天津队首发：林庭谦、 孟子凯、 李荣培、 田雨、 詹姆斯
（胡子）
三、阿根廷喊停枭龙采购，6亿美元大单或泡汤，不想收复马岛了？
文/君剑
据印度媒体《欧亚时报》12月11日消息，阿根廷最近突然改变口风，试图拖延采购战斗机的计划。
该国总统阿尔韦托·费尔南德斯在面对英国《金融时报》采访时，被问及中国战斗机是否会被阿根廷考虑的问题，他公开喊停军购计划——阿根廷认为自己还有更优先的事项，因此要把资源花在采购军机之外的其他事情上。
（阿根廷接受西方媒体采访）
费尔南德斯强调，阿根廷所在的大陆“没有战争”，不过存在“不平等”，因此需要“寻求团结”。
从费尔南德斯的表态，已经可以读到至少两个信号。
第一，阿根廷一刀切否掉军购方案，没有具体点名哪款机型，但从问答环境来看，费尔南德斯似乎有意暗示暂不考虑中国和巴基斯坦合作的“枭龙”战机。
第二，费尔南德斯提到阿根廷所在的地区存在“不平等”，而阿根廷刚好就处在美洲大陆，所以其表态，明显有深层次意义。
（“枭龙”战机）
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这事情明显就大有文章，要知道，今年以来，阿根廷多次对“枭龙”战机表达出浓厚兴趣，尤其是“枭龙3”，更是让阿根廷刮目相看。阿军联合参谋长胡安·马丁·帕雷奥将军为此连续前往巴基斯坦考察“枭龙3”，并且还对生产线保持关注。阿方暗示，未来可能会引进设生产线，做“枭龙”在南美的“代理方”。
按照阿根廷国防部原来提交给议会的草案，阿军计划购买12架“枭龙3”战机，其中包含10架单座、2架双座，订单预算为6.64亿美元，平均每架5500多万美元。显然，阿军方面很想获得“枭龙”，甚至连预算方案都做好了。
（阿军高层关注“枭龙”）
可是现在阿总统又“出尔反尔”，导致“枭龙”战机“被出局”，6亿美元订单或将泡汤，这到底是是什么情况？
首先，阿根廷现在的处境确实也有问题，因为其经济面临压力，这可能也是费尔南德斯提到有“优先事项”的原因。阿根廷的预算资金有限，由于该国也在关注中国的装甲车等设备，所以其资金分配是要看情况进行的。而在阿根廷国内，同样存在着军购资源竞争的问题，这可能导致阿根廷自身的犹豫不决。
（阿根廷驻华大使参观成飞）
其次，来自美西方国家的压力必然存在。众所周知，阿根廷因为“马岛问题”，长期被英国压制，所以阿根廷要买一款战机是真的难。《欧亚时报》的报道显示，阿根廷似乎也在考虑引进二手的F-16 战斗机，这应该也是为了避免被英国掣肘。但很明显，美国从来都不是阿根廷的盟友，阿根廷买二手F-16 战斗机同样不容易。相类似地，阿根廷想买“枭龙”，必然也会被美西方国家盯上，费尔南德斯所提到的美洲大陆的“不平等”，也许正是暗指美国对拉美地区的长期霸凌。
（阿根廷一直想要“收复马岛”）
再者，阿根廷不排除也是“欲擒故纵”，试图通过暗示放弃，来争取更多的筹码。阿根廷关注的并不只有“枭龙”，除了F-16之外，还有印度的LCA“光辉”战斗机。另外，早期似乎还有俄罗斯的米格-35，不过后面阿根廷直接否决，可能是不满意，也可能是与美俄的敌对关系有关。阿根廷现在想从几个方案中择优，还想要获得更多的好处，比如生产线技术转让等，所以就刻意拖延。
（印度的LCA“光辉”战斗机也没戏）
其实在不少专家观点看来，“枭龙”战机都是阿根廷的最优选项，因为只有“枭龙”不会遭受西方的技术钳制。而且，“枭龙”性价比是很高的，报价也容易让阿根廷接受。如果阿根廷真的想要获得一笔成功的订单，那么“枭龙”战斗机必然是最好的选择。
只不过阿根廷可能是自身想法太多，也可能是受到美西方的压迫，或者是确实有实际困难，因此犹豫不决。
然而在军备技术现代化的今天，很多国家都有更新装备的想法，阿根廷怎么说也是南美地区的一个较大的国家，如果阿根廷再三犹豫的话，恐怕只会错失良机，这只会限制阿根廷空军的发展。也许对阿根廷而言，果断点选择“枭龙”战斗机，才是一个不错的选择。
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